提高公共交通的服务效率

民主行动党全国署理主席陈胜尧博士，呼吁陆路公共交通委员会主席丹斯里塞哈密，关注所有公共交通的服务效率，包括电动火车和巴士等，而不只是巡视吉隆坡南湖镇的终合交通终站而已。

2010年9月30日，陈医生针对塞哈密于本月29日谈到上述耗资5亿7百万令吉的交通终站是大马公共交通的里程碑：电脑化，全部冷气，每天容纳800辆巴士，1千272个停车位。该终站是衔接轻快铁和电动火车。

当今，进入隆市的人士，只有10%是乘坐公共交通，包括巴士、电动火车、轻快铁等。最近，国会通过一系列的法令，包括公共交通法令，委任委员会主席，以便全面性改善公共交通。如果隆南湖镇终站，能够促进公共交通，那么，大众可以把车停在郊外，乘坐公共交通进入市区，缓和交通堵塞。

暂且不谈巴士的服务，电动火车服务是需要大幅度地改善的。赛哈密必须知道，铁道局有限公司只有22至24辆旧的电动火车，维修成问题，乘客怨声载道：等待30至90分钟，每辆3个车厢的火车，拥挤不堪，没有效率，不可靠等。

根据铁道局公司，38辆，每辆6个车厢的中国的电动火车，明年年杪才可以运到。其实，我们不知道什么时候可以拿到这些新火车，几时才能够开始服务。在今后至少一年的时间，塞哈密必须做出努力，提高协调和电动火车的服务。

隆市Sentral终站往还怡保的火车于今年8月1日开始，不停在双溪毛糯和甲洞花园车站，只到万挠，然后直接往Sentral. 这样就使甲洞和双溪毛糯的搭客不方便。赛哈密应该和铁道局磋商到底是何原因此班火车没有在双溪毛糯及甲洞花园停留。

交通问题毕竟是错综复杂的。委员会主席有艰巨的工作。我们将继续在国会内外不断地提出公共交通的问题。

甲洞区锅会议员陈胜尧